Après avoir profité quelques jours du parc national des Flinders Ranges, on décide de continuer notre route direction Coober Pedy.

Nous empruntons alors un chemin 4×4 dans les Brachina Gorge pour quitter le parc national. Inaccessibles aux vans et voitures, nous profitons pleinement de notre 4×4 pour franchir roches, chemin de terre et ruisseaux. La ballade est vraiment agréable et de pouvoir utiliser pour la première fois le mode quatre roues motrices de notre Pajero, c’est top !

Brachina Gorge dans les Flinders Ranges

Fier de nous et d’avoir choisi un 4×4 quelques semaines plus tôt, on continue la route vers Marree, un petit village perdu au milieu de nulle part, 16 habitants quand même ! L’essence et le gaz sont deux fois plus chers qu’à Adélaïde, ça sent de plus en plus l’Outback.

Soudain, quelques kilomètres plus loin, sur une route de terre et de cailloux, première crevaison. Je dis bien première… Éclatement d’un des pneus arrière tout neuf, à plus de 100 kilomètres de la prochaine ville. On se motive à changer la roue arrière, première fois pour Blandine et moi-même. Pas bien difficile pour l’équipe de choc après avoir trouvé le bon matériel, on met en place la roue de secours assez rapidement. Cependant l’histoire ne s’arrête pas là…

Première crevaison pour notre Pajero

On reprend la route quelques heures avant d’apercevoir deux avions planter dans le sable. Nous nous sommes regardés et nous avons même pensé à une hallucination, mais non. Sur les abords de la route, d’étranges sculptures sont disposées à plusieurs dizaines de mètres les une des autres, c’est vraiment surprenant de trouver cela ici, mais c’est l’œuvre d’un artiste. Petite ballade fort agréable, on en profite pour faire une pause.

Un peu plus tard, non loin du Lac Eyre, le plus grand lac salé d’Océanie (enfin lac salé asseché car il ne se remplis seulement qu’une fois tous les 20 ans lors de pluies dilluviennes), on en a profité pour faire à nouveau un peu de « off road » sur une petite partie du lac. C’était très sympa de voir toute cette étendue de terre blanche autour de nous avec un soleil couchant, mais il est temps pour nous maintenant de trouver un endroit pour passer la nuit. Rien à l’horizon à part une dune de sable, ça y est notre campement est trouvé.

Lac Eyre, le plus grand lac salé d’Australie

Le lendemain matin on se remet en route direction William Creek, un petit village avant notre destination finale du jour : Coober Pedy.

Sur cette route c’est le drame… Vous vous souvenez qu’on a utilisé la roue de secours pour changer le pneu qui avait éclaté ? Et bien je vous pose une devinette maintenant, comment fait-on si la roue de secours utilisée subit elle aussi une crevaison ? On se retrouve sans roue de secours… sans rien… Et c’est ce qui est arrivé !

Je n’avais jamais compris pourquoi sur certain 4×4, les gens avaient 2 voir même 3 roues de secours. Maintenant je comprends mieux…

Heureusement nous n’étions plus qu’à quelques dizaines de kilomètres de Coober Pedy, nous avons donc mis la voiture sur le côté, fait du stop pendant 45 minutes (jusqu’à voir la première voiture en fait) et nous avons donc chargé la roue de secours dans la voiture qui nous a emmenés à Coober Pedy. Achat d’un nouveau pneu (encore un…) puis on trouve quelqu’un qui veut bien nous ramener jusqu’à notre véhicule. Il faut dire que par ici les gens sont quand même très amicaux et vraiment sympas.

Une fois de retour à la voiture, c’est repartit : changement de roue, puis on roule jusqu’à Coober Pedy pour retourner au garage acheter un deuxième pneu à mettre sur la jante de notre roue de secours.

Une belle histoire qui se termine bien sauf pour le portefeuille et nous a fait perdre une demi-journée au final. Mais plus de peur que de mal. Nous sommes donc maintenant pour quelques jours à Coober Pedy. Nous profitons pleinement des supers couchers de soleil du coin.

Coucher de soleil sur Coober Pedy